モータースポーツな世界
三つ子の魂百まで
なんといっても、イニシエーションは大事です。ここでクルマに無理させてしまったら、なにもかもが台無しですしね。というわけで、以下に気をつけてやってみます。
- 1000kmまでは4000rpm以下
- ミッションに負荷をかけない。ガックンガックンはNG
- 1000kmを超えたらエンジンオイル交換
- 次のエンジンオイル交換は5000kmで。一緒にミッションとデフオイルも交換する。
以上でしょうか。
1000kmまでは4000rpm以下
実際には、どうも4000rpm縛りじゃなくても良いらしい。でも、インプレッサのユーザーズマニュアルにも
最初の1000kmまでは4000rpm以下にしてください♪
と書いてあるので守りました。これは完璧♪REV警告灯を4000rpmにあわせておけば一発ですね。
ミッションに負荷をかけない。ガックンガックンはNG
これは~、実は結構ガックンガックンした。というのも、新車なせいか、ミッションの入りが渋い。で、タイミング合わせられなくって(特に3速ね)ガコン、ってなったりしてしまった。うぅ~、(つд∩) ウエーン 。でもまぁ、昔のへたくそ時代に比べればまだまだましなほうですね。うん。
あと、エンストを3回ぐらいやってしまった。あぅ~。
1000kmを超えたらエンジンオイル交換 100kmづつ1000rpm回転数を増やしていく
100km走るごとに、REV警告灯を1000回転づつあげて、きっちり回してやりましょう。タコメーターとのにらめっこですが…
おいちゃんはすでにこの時期も終わり、REV警告灯も7000rpmにあわせてあります。が、まだ7000rpm超えられる回転をかけて無い。つーかさぁ、こんな回転、慣らしできないのよぉ~。道が混んでてさ。